Ölverlust am Motor, steigender Ölverbrauch oder Öl im Ansaug- und Ladeluftsystem können verschiedene Ursachen haben. Neben Dichtungen und Turbolader sollte dabei auch die Kurbelgehäuseentlüftung berücksichtigt werden.
Ihre Aufgabe besteht darin, die im Kurbelgehäuse entstehenden Gase kontrolliert abzuführen und den Druck im vorgesehenen Bereich zu halten. Ist die Funktion eingeschränkt, können sich die Auswirkungen an verschiedenen Stellen des Motors zeigen.
Welche Aufgabe hat die Kurbelgehäuseentlüftung?
Während des Motorbetriebs gelangen sogenannte Blow-by-Gase an den Kolbenringen vorbei in das Kurbelgehäuse. Ohne Entlüftung würde dadurch der Druck im Kurbelgehäuse ansteigen.
Die Kurbelgehäuseentlüftung führt diese Gase kontrolliert ab. Je nach System werden dabei mitgeführte Ölbestandteile über einen Ölabscheider beziehungsweise Filter vom Gasstrom getrennt.
Aufbau und Funktionsweise unterscheiden sich je nach Motor. Zum System können unter anderem Leitungen, Filterelemente, Ölabscheider, Ventile oder Membranen gehören.
Welche Störungen können auftreten?
Ablagerungen, beschädigte Leitungen oder verschlissene Komponenten können die Funktion der Kurbelgehäuseentlüftung beeinträchtigen.
Mögliche Hinweise sind beispielsweise:
- erhöhter Kurbelgehäusedruck
- Ölverlust an Dichtstellen
- steigender Ölverbrauch
- Öl im Ansaug- oder Ladeluftsystem
- ungewöhnlich starke Ölnebelbildung
Diese Symptome können jedoch auch andere Ursachen haben. Eine auffällige Kurbelgehäuseentlüftung sollte deshalb im Zusammenhang mit dem gesamten Motorzustand bewertet werden.
Warum kann erhöhter Kurbelgehäusedruck zu Ölverlust führen?
Kann der entstehende Druck nicht ausreichend abgeführt werden, werden Dichtungen und andere Abdichtstellen stärker belastet.
Öl kann dadurch beispielsweise an Wellendichtringen, Gehäuseverbindungen oder anderen Dichtstellen austreten. Die sichtbare Leckage muss deshalb nicht zwangsläufig die eigentliche Ursache des Problems sein.
Werden lediglich die betroffenen Dichtungen ersetzt, ohne einen möglichen erhöhten Kurbelgehäusedruck zu prüfen, kann die Undichtigkeit erneut auftreten.
Welcher Zusammenhang besteht mit Turbolader und Ansaugsystem?
Je nach Motorkonstruktion werden die Gase aus der Kurbelgehäuseentlüftung wieder dem Ansaugsystem zugeführt.
Funktioniert die Ölabscheidung nicht richtig, kann vermehrt Ölnebel in den Ansaugtrakt gelangen. Dadurch können sich Ölablagerungen in Leitungen oder im Ladeluftsystem bilden.
Öl im Ladeluftsystem beweist allerdings nicht automatisch einen Defekt der Kurbelgehäuseentlüftung. Auch der Turbolader und andere Ursachen müssen bei der Diagnose berücksichtigt werden.
Wie sollte die Kurbelgehäuseentlüftung geprüft werden?
Die konkrete Prüfung richtet sich nach Motor und Herstellervorgaben. Neben Leitungen, Anschlüssen und Ölabscheider kann je nach System auch eine Messung des Kurbelgehäusedrucks erforderlich sein.
Bei wiederkehrendem Ölverlust oder ungewöhnlichem Ölverbrauch ist außerdem wichtig, die Ursache eines erhöhten Blow-by-Aufkommens zu berücksichtigen. Ein hoher Kurbelgehäusedruck kann nicht nur durch eine eingeschränkte Entlüftung, sondern beispielsweise auch durch erhöhten motorischen Verschleiß entstehen.
Damit lässt sich vermeiden, dass die Kurbelgehäuseentlüftung ersetzt wird, obwohl die eigentliche Ursache an anderer Stelle liegt.
Welche Angaben helfen bei der Teilezuordnung?
Kurbelgehäuseentlüftungen und ihre Einzelkomponenten unterscheiden sich je nach Motor und Ausführung.
Für die Ersatzteilsuche sollten deshalb nach Möglichkeit FIN, vorhandene OE-/Vergleichsnummern und relevante Fahrzeugdaten verwendet werden. Je nach Fahrzeug können zusätzlich Motortyp, Motorcode oder Kennzeichnungen am vorhandenen Bauteil für die eindeutige Zuordnung erforderlich sein.
FalkePro – Ersatzteile für Nutzfahrzeuge
FalkePro ist auf die Beschaffung und den B2B-Handel von Ersatzteilen für LKW, Busse und Transporter spezialisiert. Wir unterstützen Werkstätten, Teilehändler, Fuhrparks und Speditionen bei der Ersatzteilbeschaffung in Deutschland und internationalen Märkten.
WhatsApp: 0163 7100272
E-Mail: info@falkepro.de
Website: www.falkepro.de
YouTube: FalkeProNFZ