Lors du remplacement d’un phare, d’un feu arrière, d’un clignotant ou d’un autre équipement d’éclairage, la forme et les connecteurs ne sont pas les seuls éléments à vérifier.
Les composants peuvent également porter des marquages d’homologation indiquant qu’un type de produit a été approuvé selon des prescriptions réglementaires déterminées.
Pour les distributeurs et ateliers travaillant avec des poids lourds et bus en Afrique, comprendre ces marquages permet de mieux vérifier les pièces avant leur commande ou leur installation.
Que signifie le marquage E ?
Dans le cadre des règlements de l’ONU applicables aux véhicules et équipements automobiles, un marquage d’homologation peut comporter un E suivi d’un numéro.
Le numéro associé au E identifie le pays ayant accordé l’homologation. Il ne représente pas un niveau de qualité.
Par exemple, E1 correspond à une homologation accordée par l’Allemagne, tandis que d’autres numéros correspondent à d’autres parties contractantes.
Un numéro E plus faible ou plus élevé ne signifie donc pas qu’un produit est meilleur ou moins performant.
E-Mark et ECE : est-ce la même chose ?
Les expressions sont souvent utilisées ensemble dans le commerce, mais il est préférable de parler précisément du marquage d’homologation prévu par le règlement applicable.
L’UNECE – Commission économique des Nations Unies pour l’Europe – administre le cadre réglementaire dans lequel de nombreux règlements techniques concernant les véhicules et leurs équipements ont été élaborés.
Pour une pièce d’éclairage, le marquage doit être interprété avec les autres symboles et numéros présents sur le produit.
La présence d’un simple « E » ne suffit donc pas à déterminer toutes les fonctions pour lesquelles le composant a été homologué.
Quels équipements d’éclairage peuvent être concernés ?
Selon le véhicule et le type de composant, les prescriptions d’homologation peuvent concerner notamment :
- phares
- feux de position
- feux arrière
- feux stop
- clignotants
- feux de brouillard
- feux de recul
- feux de gabarit
- dispositifs réfléchissants
Les exigences dépendent de la fonction du dispositif.
Un feu homologué pour une fonction déterminée ne doit donc pas automatiquement être considéré comme homologué pour une autre.
Que vérifie une homologation d’éclairage ?
Selon le règlement et la fonction concernés, les prescriptions peuvent porter sur différents éléments techniques.
Elles peuvent notamment concerner :
- caractéristiques photométriques
- couleur de la lumière
- répartition lumineuse
- visibilité
- caractéristiques de construction
- essais prévus par le règlement applicable
Il faut toutefois éviter d’attribuer automatiquement toutes les caractéristiques possibles à un marquage E.
Par exemple, compatibilité électromagnétique, éclairage et installation sur le véhicule peuvent relever de prescriptions réglementaires distinctes. La conformité doit donc être vérifiée par rapport au règlement réellement applicable au produit.
Un feu avec marquage E est-il automatiquement compatible avec le véhicule ?
Non.
L’homologation et la compatibilité sont deux questions différentes.
Un équipement peut disposer d’une homologation valable et néanmoins ne pas correspondre au véhicule concerné.
Pour sélectionner un feu de remplacement, il peut également être nécessaire de vérifier :
- référence OE ou référence comparative
- côté gauche ou droit
- fonctions lumineuses
- tension du véhicule
- connecteur
- fixation
- technologie utilisée
- configuration électronique du véhicule
Sur certains véhicules récents, les caractéristiques électriques de l’équipement peuvent également être surveillées par l’électronique embarquée.
Pourquoi un feu peut-il fonctionner et provoquer malgré tout un défaut ?
Le fait qu’un feu s’allume ne confirme pas nécessairement que son fonctionnement correspond entièrement à la configuration prévue pour le véhicule.
Selon le système, une différence de consommation électrique, de câblage ou d’électronique intégrée peut provoquer un message de défaut.
Cela est notamment pertinent lors du remplacement de certaines solutions conventionnelles par des équipements LED ou lors de l’utilisation de composants destinés à une autre variante du véhicule.
Dans ce cas, il faut distinguer deux questions :
Le produit possède-t-il l’homologation nécessaire ?
et
Le produit est-il techniquement compatible avec ce véhicule ?
Les deux doivent être vérifiées séparément.
Comment vérifier un marquage d’homologation ?
Lors de la réception d’une pièce d’éclairage, il est utile d’examiner directement les marquages présents sur le boîtier, la lentille ou l’étiquette du produit.
Selon le composant, on peut notamment trouver :
- symbole d’homologation
- numéro du pays ayant délivré l’homologation
- numéro d’homologation
- symboles correspondant aux fonctions approuvées
- autres marquages réglementaires ou techniques
Pour une vérification complète, ces informations doivent être comparées à la documentation du fabricant et aux exigences applicables au composant.
Une mention commerciale telle que « E-Mark approved » ne remplace pas nécessairement cette vérification.
Quelle importance pour les pièces destinées à l’Afrique ?
Les marchés africains possèdent leurs propres réglementations, procédures d’importation et exigences de contrôle. Il ne faut donc pas supposer qu’un marquage E est légalement obligatoire de la même manière dans tous les pays africains.
Cependant, de nombreux camions, bus et véhicules utilitaires exploités en Afrique proviennent de marchés où les règlements UNECE sont largement utilisés.
Pour les distributeurs et ateliers, les marquages d’homologation peuvent ainsi constituer une information technique importante lors de l’identification et de la comparaison des équipements d’éclairage.
Les exigences réglementaires du pays dans lequel le véhicule est exploité doivent néanmoins toujours être vérifiées séparément.
Que vérifier avant de commander un feu de poids lourd ?
La sélection ne devrait pas reposer uniquement sur une photo ou sur les dimensions extérieures.
Selon le composant, il peut être nécessaire de vérifier :
- VIN/FIN
- référence OE
- fonction du feu
- côté et position de montage
- tension
- connecteur
- technologie d’éclairage
- marquages d’homologation requis
- numéro d’homologation lorsqu’il est pertinent
Cette vérification est particulièrement utile lorsqu’un même modèle de camion ou de bus existe avec plusieurs variantes d’éclairage.
E-Mark : homologation et compatibilité ne doivent pas être confondues
Le marquage E fournit des informations sur l’homologation réglementaire d’un composant. Il ne constitue ni une classification générale de qualité ni une confirmation automatique de compatibilité avec chaque véhicule.
Pour les professionnels des pièces détachées en Afrique, il est donc préférable de vérifier séparément l’homologation, la fonction du feu, la référence et la configuration technique du véhicule.
Cette distinction permet de sélectionner plus précisément les équipements d’éclairage et d’éviter de considérer deux pièces visuellement similaires comme automatiquement équivalentes.
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