Ein kleiner Leerweg im Lenkrad oder ein verzögertes Ansprechen der Lenkung kann sich bei einem Nutzfahrzeug schleichend entwickeln und deshalb lange unauffällig bleiben.
Für Werkstätten und Fuhrparks ist Lenkspiel dennoch relevant. Verschleiß an Lenkungs- und Fahrwerkskomponenten kann die präzise Radführung beeinträchtigen und sich auf Fahrverhalten, Reifenverschleiß und Achsgeometrie auswirken.
Was bedeutet Lenkspiel?
Lenkspiel beschreibt einen Bereich, in dem eine Bewegung am Lenkrad nicht unmittelbar beziehungsweise nicht entsprechend an den gelenkten Rädern umgesetzt wird.
Die Ursache muss dabei nicht in einem einzelnen Bauteil liegen. Spiel oder Verschleiß an Gelenken, Spurstangen, Lagerungen, Buchsen, Übertragungselementen oder am Lenkgetriebe können sich innerhalb des Systems addieren.
Deshalb sollte bei der Diagnose nicht automatisch von einer einzelnen Fehlerquelle ausgegangen werden.
Welche Auswirkungen kann Lenkspiel haben?
Mit zunehmendem Spiel kann die Lenkung weniger präzise reagieren. Der Fahrer muss häufiger korrigieren, und der Geradeauslauf kann sich verschlechtern.
Auch Reifen und Fahrwerk können betroffen sein. Wenn Räder nicht mehr ausreichend präzise geführt werden, können ungünstige Verschleißbilder entstehen.
Ungleichmäßiger Reifenabrieb sollte jedoch nicht automatisch auf Lenkspiel zurückgeführt werden. Auch Achsgeometrie, Reifendruck, Federung, Lagerungen und weitere Faktoren können das Verschleißbild beeinflussen.
Warum sollte vor einer Achsvermessung auf Spiel geprüft werden?
Eine Achs- beziehungsweise Spurvermessung setzt voraus, dass die relevanten Lenkungs- und Fahrwerkskomponenten innerhalb der zulässigen Toleranzen arbeiten.
Besteht übermäßiges Spiel, können sich Radstellungen unter Belastung verändern. Eine reine Einstellung der Achsgeometrie beseitigt dann nicht die zugrunde liegende Ursache.
Deshalb sollten relevante Gelenke, Lagerungen und Lenkungskomponenten vor der Vermessung geprüft werden.
Welche Bauteile kommen als Ursache infrage?
Je nach Fahrzeug und Lenksystem können unter anderem Spurstangen und deren Gelenke, Lenkgestänge, Lagerungen, Buchsen oder das Lenkgetriebe relevant sein.
Welche Komponente tatsächlich verantwortlich ist, sollte durch eine systematische Prüfung am Fahrzeug festgestellt werden. Dabei können mehrere verschlissene Stellen gleichzeitig zum wahrgenommenen Lenkspiel beitragen.
Nach dem Austausch einzelner Komponenten sollte deshalb geprüft werden, ob an anderen Stellen weiterhin unzulässiges Spiel vorhanden ist.
Welche Angaben helfen bei der Ersatzteilsuche?
Bei Lenkungs- und Fahrwerksteilen können innerhalb derselben Fahrzeugbaureihe unterschiedliche Ausführungen verbaut sein.
Für die Teilezuordnung sind deshalb nach Möglichkeit die FIN, vorhandene OE-/Vergleichsnummern und die relevanten Fahrzeugdaten zu verwenden. Je nach Bauteil können zusätzlich Achsausführung, Einbauposition, Abmessungen oder Kennzeichnungen am Altteil erforderlich sein.
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