FalkePro
Ersatzteile für Nutzfahrzeuge
Schlagwort: FalkePro
-
Une fuite d’huile de boîte de vitesses ou de pont ne vient pas toujours simplement d’un joint défectueux. Mise à l’air obstruée, jeu mécanique ou surface d’étanchéité endommagée peuvent provoquer une nouvelle fuite après réparation.
-
Un silentbloc de suspension usé peut provoquer du jeu, des bruits et modifier le comportement d’un poids lourd. Découvrez les signes d’usure, les contrôles à effectuer et les données nécessaires pour identifier la bonne pièce.
-
Jeu dans la direction, soufflet endommagé ou usure irrégulière des pneus peuvent justifier un contrôle des rotules et biellettes de direction d’un poids lourd. Découvrez les points à vérifier et les informations nécessaires pour identifier la bonne pièce.
-
Frein de service, frein de stationnement et frein remorque n’ont pas la même fonction sur un poids lourd. Comprendre leur rôle permet de mieux interpréter les anomalies du système de freinage.
-
Une boîte automatique ou robotisée qui passe en mode dégradé n’est pas nécessairement mécaniquement défectueuse. Codes défaut, alimentation électrique, capteurs, faisceaux et connecteurs doivent également être contrôlés avant de suspecter une panne interne.
-
Incoterms EXW, FOB, CIF et DDP : quelles différences pour importer des pièces détachées en Afrique ?
EXW, FOB, CIF ou DDP : découvrez les principales différences entre ces Incoterms et leur impact sur le transport, les risques et le dédouanement lors de l’importation de pièces détachées en Afrique.
-
Deux bus du même modèle peuvent utiliser des composants de freinage différents selon l’essieu, le système monté ou la configuration du véhicule. En Afrique, où de nombreuses flottes regroupent des véhicules importés de différents marchés, identifier précisément le système avant la commande est essentiel.
-
Sur un camion ou un bus modifié au cours de son exploitation, la configuration réelle peut différer de celle enregistrée à l’origine. Dans les flottes africaines comprenant de nombreux véhicules importés et transformés, le VIN doit parfois être complété par les références présentes sur le véhicule, des photos ou des caractéristiques techniques.
-
Le prix d’achat d’une pièce poids lourd ne représente qu’une partie de son coût réel. Compatibilité, durée de vie, disponibilité et risque d’immobilisation doivent également être pris en compte avant de choisir une pièce détachée.
-
Le type de suspension peut modifier les amortisseurs, ressorts, coussins d’air, supports et autres composants du châssis. Découvrez pourquoi le VIN, la configuration réelle du véhicule et les caractéristiques techniques doivent être vérifiés avant de commander des pièces détachées pour poids lourds.